开云(中国大陆) Kaiyun·官方网站是一个将货品运送到火星的平均老本问题-开云(中国大陆) Kaiyun·官方网站

发布日期：2024-09-14 05:30    点击次数：186

　　好意思国天外探索时候公司（SpaceX）首席践诺官马斯克7日高调通告，将于2026岁首次向火星辐射不载东谈主的新一代重型运送火箭“星舰”，要是一切得手，有盘算推算4年内进行“星舰”的初次载东谈主探伤火星任务。SpaceX的激进火星有盘算推算在环球引起关切，维持者艳羡其“具备开拓六合的划期间真谛”开云(中国大陆) Kaiyun·官方网站，而反对者则品评关连时候风险太大。

SpaceX设思在火星上开发城市的模拟图。（图源：SpaceX）

　　“时候需要提高1万倍”

　　马斯克7日在外交媒体X上发文称，有盘算推算鄙人一个探伤火星的辐射窗口期进行“星舰”不载东谈主探伤火星任务。这次任务将考证飞船竣工着陆火星的可靠性。要是着陆得手，有盘算推算4年内进行“星舰”的初次载东谈主探伤火星任务。他还示意，一朝载东谈主探伤火星任务得手，赶赴火星的天外之旅将呈“指数级”增长，办法是20年内在火星上兴修自力餬口的城市。

　　当作SpaceX探索火星的中枢装备，马斯克示意，全都可重迭使用的“星舰”让大范围火星之旅具备经济可行性。“SpaceX创造了第一个全都可重迭使用的火箭级，更蹙迫的是，使重迭使用在经济上可行。从根底上说，让生命在其他行星上生计，是一个将货品运送到火星的平均老本问题。”“依靠现存时候，从地球运送每吨有用载荷抵达火星名义的老本约为10亿好意思元。需要将其老本裁减到每吨10万好意思元，才有可能在火星开发一个自力餬口的城市，是以时候需要提高1万倍。诚然这十分困难，但并非不成能。”

　　被马斯克交付厚望的“星舰”是一种可回收、重迭使用的航天运送系统。该火箭总长约120米，直径约9米，由两部分构成，第一级是长约70米的“超等重型”助推器，第二级是长约50米、可重迭专揽的“星舰”飞船。它的设想办法是将东谈主和货品送至地球轨谈、月球和火星等，可将朝上100吨载荷送入地球轨谈。好意思国有线电视新闻网称，本年6月SpaceX得手在“星舰”第四次试飞中赢得得手，基本完毕了该试飞有盘算推算的重要办法，并展示了其可重迭使用性。

　　好意思国“天外”网站刻画称，“星舰”是有史以来建造的最大、最广大的火箭，它在辐射时产生1670万磅的推力，险些是好意思国国度航空航天局（NASA）“阿尔忒弥斯”载东谈主登月有盘算推算使用的“天外辐射系统”（SLS）火箭的两倍。况且SLS是一次性火箭，“星舰”的设想是全都可重迭使用的，SpaceX有盘算推算在每次辐射后都回收“星舰”的两部分，在快速检查、改进后开动重新辐射，从而保证高密度的辐射。SpaceX声称，“星舰”的广大运送智商和高效的辐射频率最终将让马斯克恒久以来的梦思——殖民火星变成本质。

　　去火星可谓“困难重重”

　　SpaceX官网详备先容了该公司为何要接受殖民火星。“火星平均距离地球1.4亿英里，是地球最近的宜居邻居之一。火星离太阳的距离大致是地球的一半，是以它有饱和的阳光。诚然温度有点冷，但咱们不错使它和顺起来。火星大气主要因素是二氧化碳，此外还有氮、氩和其他一些微量元素，这意味着咱们不错在火星上教会植物。火星重力约是地球的38%，是以东谈主们不错松开地举起重物并四处来往。此外，火星的一天与地球十分接近，有助于东谈主类适合火星环境。”

　　但NASA提到，地球和火星之间的距离在时刻复杂变化，最短距离约为5570万公里，最长距离则朝上4亿公里，因此火星探伤器的辐射窗口期约每26个月一次。况且即即是使用推力广大的“星舰”也难以保证从地球大约直飞火星。

　　SpaceX为此残酷的责罚有盘算推算是“天外加油”。SpaceX官网先容说，率先将辐射一艘满载燃料（约100吨）的加油版“星舰”飞船赶赴近地轨谈待命，然后赶赴火星的“星舰”从大地升起后，在轨对接补充燃料，再启程赶赴火星。由于“星舰”具备全都可重迭使用智商，因此在轨“天外加油”的主要老本就是构成燃料的氧气和甲烷，用度并不高。现在“阿尔忒弥斯”载东谈主登月有盘算推算也将使用相通的“天外加油”有盘算推算，确保载东谈主登月舱和“猎户座”飞船在近地轨谈加油后飞抵月球轨谈。至于若何从火星复返的问题，SpaceX磋议专揽火星的水和二氧化碳，东谈主工合成氧气和甲烷当作“星舰”飞船的返程燃料，磋议到火星重力远低于地球，因此关于燃料的需求并莫得从地球升起时那么大。

　　SpaceX官网还示意，展望“星舰”飞船抵达火星后，将以每秒7.5公里的速率投入火星大气层，并进行空气能源学延缓，为此该飞船的防热罩被设想成不错承受屡次投入。但也有分析觉得，现在“星舰”飞船在第四次试飞时测试的是针对地球大气层的延缓后果，而火星的大气层远比地球淡泊，因此“星舰”飞船现时的设想是否适合火星大气环境还需要更多的查考。

　　马斯克多管都下

　　现在关于若何殖民火星的时候细节，SpaceX披露得很少。马斯克近日在外交媒体上示意：“咱们需要率先专注于责罚若何到达那处。”

　　好意思国《纽约时报》7月爆料称，知情东谈主士披露，马斯克正指令SpaceX公司盘考东谈主员潜入盘考一座火星城市的设想和细节，包括一个团队为袖珍圆顶阻塞式城市制订有盘算推算，另一个团队正在盘考抗争火星恶劣环境的宇航服，还有一个医疗小组正在盘考东谈主类能否在火星上生养。

　　报谈还提到，马斯克旗下六家公司中的大宽绰都与火星殖民相关，“每家公司都可能为开发外星殖民作念出孝敬”。举例马斯克创立的私东谈主纯正企业“败兴公司”以哄动一时的“真空纯正”样式有名，其实该公司的办法之一还包括研制在火星名义下造穴的征战。按照马斯克的说法，收购了外交媒体平台X的部分原因是“匡助测试一个由公民指引、以共鸣治国的政府如安在火星上运作”。此外，马斯克的电动汽车公司特斯拉坐褥的不锈钢材料的赛博卡车，亦然为探索火星准备的。

　　至于火星从属国的能量供应问题，《纽约时报》称，马斯克准备吩咐数百块太阳能电板板用于为火星假寓点的家庭供和顺发电提供能源。报谈还提到，马斯克在2022年的一次采访中示意，他磋议向火星南北极投掷多枚核弹，这么能开释火星南北极冰盖中储存的二氧化碳和水，在短时候内大幅拔擢火星名义温度，从而创造访佛地球的适应东谈主类生计的环境。

　　“危急的幻思”？

　　SpaceX关于火星殖民的激进有盘算推算过于野蛮，这与好意思国官方的严慎作风造成显然对比。NASA官员此前示意，该机构展望在本世纪40年代之前不会将东谈主类奉上火星。“要是东谈主们到达火星，招待他们的将是贫窭的地形、冰冷的温度、沙尘暴和无法呼吸的空气。”

　　按照马斯克此前公布的有盘算推算，将在每26个月一次的火星辐射窗口辘集辐射1000艘“星舰”飞船，每次不错将10万东谈主送往火星，展望在2050年前将100万东谈主送往火星。马斯克最近还示意，迅速专揽火星资源，关于开发自力餬口的火星从属国至关蹙迫，SpaceX有盘算推算在“七到九年内”开动鼓舞这一领域的起劲。

　　但品评者觉得，SpaceX的提议更多是在展示现存火箭的表面性能，并莫得矜重磋议殖民火星确凿凿可行性。举例继续赶赴火星旅程将需要80至150天的时候，在如斯漫长的天外旅行中，六合辐射对东谈主体伤害是不成幸免的——比较之下，现在在国外空间站恒久生活的宇航员还能得到地球磁场的保护。

　　《火星案例》作家、航天工程师罗伯特·祖布林明确示意“不成能让100万东谈主登上火星”，将来火星上可能会有一些东谈主类探索者，就像科研东谈主员生活在南极一样，但大范围火星外侨以避让地球问题的思法仅仅“危急的幻思”。

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